Rriçat janë një term i përgjithshëm, duke përfshirë rrotat e lëvizshme, rrotat fikse dhe rrotat e lëvizshme me frena. Rrotullat e lëvizshme, të njohura gjithashtu si rrota universale, lejojnë rrotullim 360 gradë; Rrotullat e fiksuara quhen gjithashtu rrotullues të drejtimit. Ata nuk kanë strukturë rrotulluese dhe nuk mund të rrotullohen. Në përgjithësi, të dy rrotat përdoren së bashku. Për shembull, struktura e karrocës është dy rrota drejtimi në pjesën e përparme dhe dy rrota universale pranë parmakut shtytës në pjesën e pasme. Rriçat janë bërë nga materiale të ndryshme si rrota pp, rrota PVC, rrota PU, rrota prej gize, rrota najloni, rrota TPR, rrota najloni me bërthama hekuri, rrota PU me bërthama, etj.
1. Karakteristikat strukturore
Lartësia e instalimit: i referohet distancës vertikale nga toka në pozicionin e instalimit të pajisjes, dhe lartësia e instalimit të rrotullave i referohet distancës maksimale vertikale nga pllaka bazë e kastorit dhe skaji i rrotës.
Distanca e mbështetjes së qendrës së drejtimit: i referohet distancës horizontale nga vija vertikale e ribatinës qendrore deri në qendrën e bërthamës së rrotës.
Rrezja e kthesës: i referohet distancës horizontale nga vija vertikale e ribatinës qendrore në skajin e jashtëm të gomës. Hapësira e duhur i mundëson kastorit të kthehet 360 gradë. Nëse rrezja e rrotullimit është e arsyeshme apo jo, do të ndikojë drejtpërdrejt në jetëgjatësinë e funksionimit të rrotullave.
Ngarkesa lëvizëse: kapaciteti mbajtës i rrotave gjatë lëvizjes quhet gjithashtu ngarkesë dinamike. Ngarkesa dinamike e rrotave ndryshon sipas metodave të ndryshme të provës në fabrikë dhe materialeve të ndryshme të rrotave. Çelësi është nëse struktura dhe cilësia e mbështetjes mund t'i rezistojë ndikimit dhe goditjes.
Ngarkesa në goditje: aftësia mbajtëse e menjëhershme e kastorëve kur pajisja goditet ose vibrohet nga ngarkesa. Ngarkesa statike Ngarkesa statike Ngarkesa statike Ngarkesa statike: pesha që mund të përballojnë kasot në gjendje statike. Në përgjithësi, ngarkesa statike duhet të jetë 5 ~ 6 herë e ngarkesës së rrjedhjes (ngarkesa dinamike), dhe ngarkesa statike duhet të jetë të paktën 2 herë e ngarkesës së ndikimit.
Drejtimi: Rrotat e forta dhe të ngushta rrotullohen më lehtë sesa rrotat e buta dhe të gjera. Rrezja e rrotullimit është një parametër i rëndësishëm i rrotullimit të rrotave. Nëse rrezja e kthesës është shumë e shkurtër, do të rrisë vështirësinë e rrotullimit. Nëse është shumë i madh, do të bëjë që rrota të lëkundet dhe të shkurtojë jetën e saj.
Fleksibiliteti i drejtimit: Faktorët që ndikojnë në fleksibilitetin e drejtimit të rrotave përfshijnë strukturën e suportit dhe përzgjedhjen e çelikut mbështetës, madhësinë e timonit, llojin e timonit, kushinetën, etj. Sa më e madhe të jetë rrota, aq më mirë fleksibiliteti i drejtimit. Rrotat e forta dhe të ngushta në tokë të lëmuar kursejnë më shumë punë sesa rrotat e buta të sheshta, por rrotat e buta në tokë të pabarabartë kursejnë punë, por rrotat e buta në tokë të pabarabartë mund të mbrojnë më mirë pajisjet dhe thithjen e goditjeve!
2. Zona e aplikimit
Përdoret gjerësisht në karrocat e dorës, skelat e lëvizshme, kamionin e punishtes etj.
Rrizat ndahen kryesisht në dy kategori:
A. Rrotullat fikse: kllapa fikse është e pajisur me një rrotë të vetme, e cila mund të lëvizë vetëm në vijë të drejtë.
B. Kasteorët e lëvizshëm: kllapa me drejtim 360 gradë është e pajisur me një rrotë të vetme, e cila mund të lëvizë në çdo drejtim sipas dëshirës.
Rrotullat kanë një shumëllojshmëri të gjerë të rrotave të vetme, të cilat ndryshojnë në madhësi, model, shkallë gome, etj. Zgjidhni rrotën e duhur bazuar në kushtet e mëposhtme:
A. Përdorni mjedisin e faqes.
B. Kapaciteti i ngarkesës së produktit.
C. Mjedisi i punës përmban kimikate, gjak, yndyrë, vaj, kripë dhe substanca të tjera.
D. Klima të ndryshme të veçanta, si lagështia, temperatura e lartë ose ftohtësia e fortë
E Kërkesat për rezistencën ndaj goditjes, rezistencën ndaj përplasjes dhe qetësinë e drejtimit.
3. Cilësia e materialit
Poliuretani, gize çelik, gome nitrile (NBR), gome nitrili, gome natyrale, gome fluororo silikoni, gome neoprene, gome butil, gome silikoni (SILICOME), EPDM, Viton, gome nitrile e hidrogjenizuar (HNBR), gome poliuretani, gome poliuretani, gomë, gome PTFE (pjesë përpunimi PTFE), pajisje najloni, rrotë gome polioksimetileni (POM), rrotë gome PEEK, pajisje PA66.
4. Industria e aplikimit
Pajisjet dhe makineritë industriale, tregtare, mjekësore, logjistika dhe transporti, produktet e mbrojtjes dhe pastrimit të mjedisit, mobiljet, pajisjet elektrike, pajisjet e bukurisë, pajisjet mekanike, produktet artizanale, produktet për kafshët shtëpiake, produktet harduerike dhe industri të tjera.
5. Zgjedhja e rrotave
(1). Zgjidhni materialin e rrotave: së pari, merrni parasysh madhësinë e sipërfaqes së rrugës, pengesat, substancat e mbetura (të tilla si mbushjet e hekurit dhe yndyrat) në vend, kushtet mjedisore (të tilla si temperatura e lartë, temperatura normale ose temperatura e ulët) dhe peshën që rrota mund të mbajë për të përcaktuar materialin e duhur të rrotës. Për shembull, rrotat e gomës nuk mund të jenë rezistente ndaj acidit, yndyrës dhe kimikateve. Rrotat super poliuretani, rrotat poliuretani me rezistencë të lartë, rrotat najloni, rrotat e çelikut dhe rrotat me temperaturë të lartë mund të përdoren në mjedise të ndryshme të veçanta.
(2). Llogaritja e kapacitetit të ngarkesës: për të llogaritur kapacitetin e kërkuar të ngarkesës së kastorëve të ndryshëm, është e nevojshme të dihet pesha e vdekur e pajisjes së transportit, ngarkesa maksimale dhe numri i rrotave të vetme dhe rrotave të përdorura. Kapaciteti i kërkuar i ngarkesës së një rrote të vetme ose kastori llogaritet si më poshtë:
T=(E+Z)/M × N：
---T=pesha e nevojshme mbajtëse e një rrote të vetme ose kastoreve;
---E=pesha e vdekur e pajisjeve të transportit;
---Z=ngarkesa maksimale;
---M=numri i rrotave të vetme dhe rrotave të përdorura;
---N=faktori i sigurisë (rreth 1,3-1,5).
(3). Përcaktoni madhësinë e diametrit të rrotës: në përgjithësi, sa më i madh të jetë diametri i rrotës, aq më e lehtë është të shtyhet, aq më i madh është kapaciteti i ngarkesës dhe aq më mirë është të mbroni tokën nga dëmtimet. Përzgjedhja e madhësisë së diametrit të rrotave duhet së pari të marrë parasysh peshën e ngarkesës dhe shtytjen fillestare të bartësit nën ngarkesë.
(4). Përzgjedhja e materialeve të rrotave të buta dhe të forta: në përgjithësi, rrotat përfshijnë rrota najloni, rrota super poliuretani, rrota poliuretani me forcë të lartë, rrota gome sintetike me forcë të lartë, rrota hekuri dhe rrota ajri. Rrotat super poliuretani dhe rrotat poliuretani me qëndrueshmëri të lartë mund të plotësojnë kërkesat tuaja të trajtimit, pavarësisht nëse lëvizin në tokë brenda apo jashtë; Rrotat e gomës artificiale me qëndrueshmëri të lartë mund të përdoren për ngarje në hotele, pajisje mjekësore, dysheme, dysheme druri, dysheme me pllaka qeramike dhe dysheme të tjera që kërkojnë zhurmë të ulët dhe qetësi gjatë ecjes; Rrota najloni dhe rrota prej hekuri janë të përshtatshme për vende ku toka është e pabarabartë ose ka patate të skuqura hekuri dhe substanca të tjera në tokë; Rrota e pompës është e përshtatshme për ngarkesë të lehtë dhe rrugë të butë dhe të pabarabartë.
(5). Fleksibiliteti i rrotullimit: sa më e madhe të rrotullohet rrota e vetme, aq më shumë do të jetë kursimi i punës. Kushineti i rulit mund të mbajë një ngarkesë më të rëndë dhe rezistenca gjatë rrotullimit është më e madhe. Rrota e vetme është instaluar me kushinetë topash cilësor (çelik mbajtës), i cili mund të mbajë një ngarkesë më të rëndë dhe rrotullimi është më i lëvizshëm, fleksibël dhe i qetë.
(6). Gjendja e temperaturës: të ftohtit të rëndë dhe kushtet e temperaturës së lartë kanë një ndikim të madh në kastorët. Rrota poliuretani mund të rrotullohet në mënyrë fleksibël në një temperaturë të ulët prej minus 45 ℃, dhe rrota rezistente ndaj temperaturës së lartë mund të rrotullohet lehtësisht në një temperaturë të lartë prej 275 ℃.
Vëmendje e veçantë: për shkak se tre pika përcaktojnë një rrafsh, kur numri i rrotave të përdorura është katër, kapaciteti i ngarkesës duhet të llogaritet si tre.
6. Industritë e përzgjedhjes së kornizës së rrotave.
7. Zgjedhja e kushinetave
(1) Kushineta me rul: kushinetja e rulit pas trajtimit të nxehtësisë mund të mbajë ngarkesë të rëndë dhe ka fleksibilitet të përgjithshëm rrotullues. ngarkesë të lehtë dhe ka fleksibilitet të përgjithshëm rrotullues.
(2) Kushineta me top: Kushineti i bërë prej çeliku mbajtës me cilësi të lartë mund të përballojë ngarkesë të rëndë dhe është i përshtatshëm për raste që kërkojnë rrotullim fleksibël dhe të qetë.
(3) Kushineta e thjeshtë: e përshtatshme për raste me ngarkesë të lartë dhe ultra të lartë dhe me shpejtësi të lartë
Koha e postimit: Shkurt-17-2023
