Rrotat janë një term i përgjithshëm, që përfshin rrotat e lëvizshme, rrotat e fiksuara dhe rrotat e lëvizshme me frena. Rrotat e lëvizshme, të njohura edhe si rrota universale, lejojnë rrotullim 360 gradë; Rrotat e fiksuara quhen edhe rrota drejtuese. Ato nuk kanë strukturë rrotulluese dhe nuk mund të rrotullohen. Në përgjithësi, të dy rrotat përdoren së bashku. Për shembull, struktura e karrocës është dy rrota drejtuese në pjesën e përparme dhe dy rrota universale pranë parmakut shtytës në pjesën e pasme. Rrotat janë bërë nga materiale të ndryshme, të tilla si rrota pp, rrota PVC, rrota PU, rrota gize, rrota najloni, rrota TPR, rrota najloni me bërthamë hekuri, rrota PU me bërthamë hekuri, etj.
1. Karakteristikat strukturore
Lartësia e instalimit: i referohet distancës vertikale nga toka deri në pozicionin e instalimit të pajisjes, dhe lartësia e instalimit të rrotave i referohet distancës maksimale vertikale nga pllaka bazë e rrotës dhe buza e rrotës.
Distanca qendrore e mbështetjes së drejtimit: i referohet distancës horizontale nga vija vertikale e vidhosjes qendrore deri në qendrën e bërthamës së rrotës.
Rrezja e kthimit: i referohet distancës horizontale nga vija vertikale e vidhosjes qendrore deri në skajin e jashtëm të gomës. Hapësira e duhur i mundëson rrotës të rrotullohet 360 gradë. Nëse rrezja e rrotullimit është e arsyeshme apo jo, kjo do të ndikojë drejtpërdrejt në jetëgjatësinë e shërbimit të rrotave.
Ngarkesa lëvizëse: aftësia mbajtëse e rrotave gjatë lëvizjes quhet edhe ngarkesë dinamike. Ngarkesa dinamike e rrotave ndryshon sipas metodave të ndryshme të testimit në fabrikë dhe materialeve të ndryshme të rrotave. Çelësi është nëse struktura dhe cilësia e mbështetëses mund t'i rezistojnë goditjeve dhe goditjeve.
Ngarkesa e goditjes: kapaciteti mbajtës i menjëhershëm i rrotave kur pajisja goditet ose vibrohet nga ngarkesa. Ngarkesë statike ngarkesë statike ngarkesë statike ngarkesë statike: pesha që rrotat mund të mbajnë në gjendje statike. Në përgjithësi, ngarkesa statike duhet të jetë 5~6 herë më e madhe se ngarkesa lëvizëse (ngarkesë dinamike), dhe ngarkesa statike duhet të jetë të paktën 2 herë më e madhe se ngarkesa e goditjes.
Drejtimi: Rrotat e forta dhe të ngushta janë më të lehta për t'u kthyer sesa rrotat e buta dhe të gjera. Rrezja e kthimit është një parametër i rëndësishëm i rrotullimit të rrotës. Nëse rrezja e kthimit është shumë e shkurtër, kjo do të rrisë vështirësinë e kthimit. Nëse është shumë e madhe, kjo do të shkaktojë dridhjen e rrotës dhe do të shkurtojë jetëgjatësinë e saj.
Fleksibiliteti i drejtimit: Faktorët që ndikojnë në fleksibilitetin e drejtimit të rrotave përfshijnë strukturën e mbështetëses dhe përzgjedhjen e çelikut mbështetës, madhësinë e rrotës, llojin e rrotës, kushinetën, etj. Sa më e madhe të jetë rrota, aq më e mirë është fleksibiliteti i drejtimit. Rrotat e forta dhe të ngushta në terren të lëmuar kursejnë më shumë punë sesa rrotat e sheshta dhe të buta, por rrotat e buta në terren të pabarabartë kursejnë punë, por rrotat e buta në terren të pabarabartë mund të mbrojnë më mirë pajisjet dhe të thithin goditjet!
2. Fusha e aplikimit
Përdoret gjerësisht në karroca dore, skela të lëvizshme, kamionë punishteje, etj.
Rrotat ndahen kryesisht në dy kategori:
A. Rrota të fiksuara: kllapa e fiksuar është e pajisur me një rrotë të vetme, e cila mund të lëvizë vetëm në vijë të drejtë.
B. Rrota të lëvizshme: kllapa me drejtim 360 gradë është e pajisur me një rrotë të vetme, e cila mund të lëvizë në çdo drejtim sipas dëshirës.
Rrotat kanë një larmi të gjerë rrotash të vetme, të cilat ndryshojnë në madhësi, model, sipërfaqe gome etj. Zgjidhni rrotën e duhur bazuar në kushtet e mëposhtme:
A. Përdorni mjedisin e faqes.
B. Kapaciteti i ngarkesës së produktit.
C. Mjedisi i punës përmban kimikate, gjak, yndyrë, vaj, kripë dhe substanca të tjera.
D. Klima të ndryshme të veçanta, të tilla si lagështia, temperatura e lartë ose i ftohti i fortë
Kërkesat E për rezistencën ndaj goditjeve, rezistencën ndaj përplasjeve dhe qetësinë e drejtimit.
3. Cilësia e materialit
Poliuretani, çelik gize, gome nitrili (NBR), gome nitrili, gome natyrale, fluorogomë silikoni, gome neopreni, gome butili, gome silikoni (SILICOME), EPDM, Viton, gome nitrili e hidrogjenizuar (HNBR), gome poliuretani, gome, gome PU, gome PTFE (pjesë përpunimi PTFE), ingranazh najloni, rrotë gome polioksimetilen (POM), rrotë gome PEEK, ingranazh PA66.
4. Industria e aplikimit
Pajisje dhe makineri industriale, tregtare, mjekësore, logjistikë dhe transport, mbrojtje të mjedisit dhe produkte pastrimi, mobilje, pajisje elektrike, pajisje bukurie, pajisje mekanike, produkte artizanale, produkte për kafshët shtëpiake, produkte hekuri dhe industri të tjera.
5. Përzgjedhja e rrotave
(1). Zgjidhni materialin e rrotës: së pari, merrni në konsideratë madhësinë e sipërfaqes së rrugës, pengesat, substancat e mbetura (siç janë tallash hekuri dhe yndyrat) në vend, kushtet mjedisore (siç janë temperatura e lartë, temperatura normale ose temperatura e ulët) dhe peshën që mund të mbajë rrota për të përcaktuar materialin e duhur të rrotës. Për shembull, rrotat prej gome nuk mund të jenë rezistente ndaj acidit, yndyrat dhe kimikateve. Rrotat super poliuretani, rrotat prej poliuretani me rezistencë të lartë, rrotat prej najloni, rrotat prej çeliku dhe rrotat me temperaturë të lartë mund të përdoren në mjedise të ndryshme të veçanta.
(2). Llogaritja e kapacitetit të ngarkesës: për të llogaritur kapacitetin e ngarkesës së kërkuar të rrotave të ndryshme, është e nevojshme të dihet pesha e ngordhur e pajisjeve të transportit, ngarkesa maksimale dhe numri i rrotave të vetme dhe rrotave të përdorura. Kapaciteti i ngarkesës së kërkuar i një rrote të vetme ose rrote llogaritet si më poshtë:
T=(E+Z)/M × N：
---T=pesha e kërkuar e mbajtëses së rrotës së vetme ose rrotave;
---E=pesha e plotë e pajisjeve të transportit;
---Z=ngarkesa maksimale;
---M=numri i rrotave dhe rrotave të vetme të përdorura;
---N=faktori i sigurisë (rreth 1.3-1.5).
(3). Përcaktoni madhësinë e diametrit të rrotës: në përgjithësi, sa më i madh të jetë diametri i rrotës, aq më e lehtë është shtyrja e saj, aq më e madhe është kapaciteti i ngarkesës dhe aq më mirë mbrohet toka nga dëmtimet. Zgjedhja e madhësisë së diametrit të rrotës duhet së pari të marrë në konsideratë peshën e ngarkesës dhe shtytjen fillestare të bartësit nën ngarkesë.
(4). Përzgjedhja e materialeve të rrotave të buta dhe të forta: në përgjithësi, rrotat përfshijnë rrota najloni, rrota super poliuretani, rrota poliuretani me rezistencë të lartë, rrota gome sintetike me rezistencë të lartë, rrota hekuri dhe rrota ajri. Rrotat super poliuretani dhe rrotat poliuretani me rezistencë të lartë mund të përmbushin kërkesat tuaja të manovrimit pavarësisht nëse ato po ngasin në tokë brenda apo jashtë; Rrotat prej gome artificiale me rezistencë të lartë mund të përdoren për të ngarë në hotele, pajisje mjekësore, dysheme, dysheme druri, dysheme me pllaka qeramike dhe dysheme të tjera që kërkojnë zhurmë të ulët dhe qetësi gjatë ecjes; Rrota najloni dhe rrota hekuri janë të përshtatshme për vende ku toka është e pabarabartë ose ka copa hekuri dhe substanca të tjera në tokë; Rrota e pompës është e përshtatshme për ngarkesa të lehta dhe rrugë të buta dhe të pabarabarta.
(5). Fleksibiliteti i rrotullimit: sa më të mëdha të jenë rrotullimet e rrotës së vetme, aq më shumë do të kursejë punë. Kushineta me rul mund të mbajë një ngarkesë më të rëndë, dhe rezistenca gjatë rrotullimit është më e madhe. Rrota e vetme është e instaluar me kushineta me sfera me cilësi të lartë (çelik mbajtës), e cila mund të mbajë një ngarkesë më të rëndë, dhe rrotullimi është më i lëvizshëm, fleksibël dhe i qetë.
(6). Kushtet e temperaturës: kushtet e ftohta të forta dhe temperaturat e larta kanë një ndikim të madh në rrota. Rrota prej poliuretani mund të rrotullohet në mënyrë fleksibile në një temperaturë të ulët prej minus 45 ℃, dhe rrota rezistente ndaj temperaturave të larta mund të rrotullohet lehtësisht në një temperaturë të lartë prej 275 ℃.
Vëmendje e veçantë: meqenëse tre pika përcaktojnë një plan, kur numri i rrotave të përdorura është katër, kapaciteti i ngarkesës duhet të llogaritet si tre.
6. Industritë e përzgjedhjes së kornizave të rrotave.
7. Përzgjedhja e kushinetës
(1) Kushineta me rul: Kushineta me rul pas trajtimit termik mund të përballojë ngarkesa të rënda dhe ka fleksibilitet të përgjithshëm të rrotullimit.
(2) Kushineta me sfera: Kushineta me sfera e bërë nga çelik kushinetë me cilësi të lartë mund të mbajë ngarkesa të rënda dhe është e përshtatshme për raste që kërkojnë rrotullim fleksibël dhe të qetë.
(3) Kushineta e thjeshtë: e përshtatshme për ngarkesa të larta dhe ultra të larta dhe raste me shpejtësi të lartë
Koha e postimit: 17 shkurt 2023
