1. Zgjidhni rrota dhe rrota industriale
Qëllimi i përdorimit të rrotave dhe rrotave industriale është të zvogëlojë intensitetin e punës dhe të përmirësojë efikasitetin e punës. Zgjidhni rrotat dhe rrotat e duhura industriale sipas metodës së aplikimit, kushteve dhe kërkesave (komoditeti, kursimi i punës, qëndrueshmëria). Ju lutemi të merrni në konsideratë pikat e mëposhtme: A. Pesha mbajtëse: (1) Llogaritja e peshës mbajtëse: T=(E+Z)/M×N:
T＝pesha e mbajtur nga secila rrotë E＝pesha e mjetit të transportit Z＝pesha e skenës mobile M＝sasia efektive e ngarkesës mbajtëse të rrotës
(duhen marrë në konsideratë faktorët e shpërndarjes së pabarabartë të pozicionit dhe peshës) (2) Sasia efektive e ngarkesës mbajtëse të rrotës (M) është siç tregohet në figurën më poshtë:
E＝pesha e mjetit të transportit
Z＝pesha e skenës mobile M＝sasia efektive e ngarkesës mbajtëse të rrotës (duhet të merren në konsideratë faktorët e shpërndarjes së pabarabartë të pozicionit dhe peshës) (2) Sasia efektive e ngarkesës mbajtëse të rrotës (M) është siç tregohet në figurën më poshtë:
(3)Kur zgjidhni kapacitetin mbajtës të ngarkesës, llogariteni atë sipas kapacitetit mbajtës të ngarkesës së rrotës në pikën maksimale të mbështetjes. Pikat e mbështetjes së rrotës tregohen në figurën më poshtë, ku P2 është pika më e rëndë e mbështetjes. B. Fleksibiliteti
(4)(1) Rrotat dhe rrotat industriale duhet të jenë fleksibile, të lehta dhe të qëndrueshme. Pjesët rrotulluese (rrotullimi i rrotës, rrotullimi i rrotës) duhet të jenë bërë nga materiale me koeficient të ulët fërkimi ose aksesorët e montuar pas përpunimit të veçantë (si kushineta me sfera ose trajtim shuarjeje).
(5)(2) Sa më e madhe të jetë ekscentriciteti i trekëmbëshit, aq më fleksibël është ai, por pesha mbajtëse e ngarkesës zvogëlohet në përputhje me rrethanat.
(6)(3) Sa më i madh diametri i rrotës, aq më pak përpjekje duhet për ta shtyrë atë dhe aq më mirë mund ta mbrojë tokën. Rrotat më të mëdha rrotullohen më ngadalë se ato më të voglat, kanë më pak gjasa të nxehen dhe të deformohen dhe janë më të qëndrueshme. Zgjidhni rrota me diametër më të madh sa më shumë që të jetë e mundur në kushtet që lejon lartësia e instalimit.
(7)C. Shpejtësia e lëvizjes: Kërkesat për shpejtësinë e rrotës: Nën temperaturë normale, në një tokë të sheshtë, jo më shumë se 4 km/orë dhe me një sasi të caktuar pushimi.
(8)D. Mjedisi i përdorimit: Gjatë përzgjedhjes, duhet të merren në konsideratë materiali i tokës, pengesat, mbetjet ose mjediset e veçanta (siç janë tallashët e hekurit, temperaturat e larta dhe të ulëta, aciditeti dhe alkalet, praktikat e vajit dhe kimikateve, si dhe vendet që kërkojnë elektricitet antistatik). Rrotat dhe rrotat industriale të bëra nga materiale të veçanta duhet të zgjidhen për përdorim në mjedise të veçanta.
(9)E. Masat paraprake të instalimit: Sipërfaqja e sheshtë: Sipërfaqja e instalimit duhet të jetë e sheshtë, e fortë dhe e drejtë, dhe jo e lirshme. Orientimi: Të dy rrotat duhet të jenë në të njëjtin drejtim dhe paralele. Filetoja: Duhet të instalohen rondele pranverore për të parandaluar lirimin.
(10)F. Karakteristikat e performancës së materialeve të rrotave: Mirë se vini të vizitoni kompaninë tonë ose të kërkoni informacion në katalog.
Hyrje në testin e performancës së rrotave dhe rrotave industriale industriale
Një produkt i kualifikuar me rrota duhet t'i nënshtrohet testeve të rrepta të cilësisë dhe performancës përpara se të dalë nga fabrika. Më poshtë është një hyrje në pesë llojet e testeve që përdoren aktualisht nga ndërmarrjet:
1. Testi i performancës së rezistencës Gjatë testimit të kësaj performance, rrota duhet të mbahet e thatë dhe e pastër. Vendoseni rrotën mbi një pllakë metalike të izoluar nga toka, mbajeni skajin e rrotës në kontakt me pllakën metalike dhe ngarkoni 5% deri në 10% të ngarkesës së saj standarde mbi rrotën. Përdorni një testues rezistence izolimi për të matur vlerën e rezistencës midis rrotës dhe pllakës metalike.
2. Testi i goditjes. Instaloni rrotën vertikalisht në platformën e provës në tokë, në mënyrë që një trup prej 5 kg të bjerë lirisht nga një lartësi prej 200 mm, duke lejuar një devijim prej 3 mm për të goditur skajin e rrotës së rrotës. Nëse ka dy rrota, të dyja rrotat duhet të godasin në të njëjtën kohë.
3. Testi i ngarkesës statike Procesi i testimit të ngarkesës statike të rrotave dhe rrotave industriale konsiston në fiksimin e rrotave dhe rrotave industriale në një platformë testimi çeliku horizontale dhe të lëmuar me vida, aplikimin e një force prej 800N përgjatë qendrës së gravitetit të rrotave dhe rrotave industriale për 24 orë, heqjen e forcës për 24 orë dhe kontrollin e gjendjes së rrotave dhe rrotave industriale. Pas testit, deformimi i rrotave dhe rrotave industriale të matura nuk tejkalon 3% të diametrit të rrotës, dhe funksioni i rrotullimit, rrotullimi rreth boshtit ose frenimi i rrotave dhe rrotave industriale pas përfundimit të testit është i kualifikuar.
4. Testi i konsumimit reciprok Testi i konsumimit reciprok i rrotave dhe rrotave industriale simulon kushtet aktuale të rrotullimit të rrotave dhe rrotave industriale në përdorimin e përditshëm. Ai ndahet në dy lloje: testi i pengesave dhe testi pa pengesa. Rrota dhe rrotat industriale instalohen siç duhet dhe vendosen në platformën e testimit. Çdo rrotë testimi është e ngarkuar me 300N, dhe frekuenca e testimit është (6-8) herë/min. Një cikël testimi përfshin një lëvizje para dhe mbrapa prej 1M përpara dhe 1M prapa. Gjatë testit, asnjë rrotë ose pjesë të tjera nuk lejohen të shkëputen. Pas testit, secila rrotë duhet të jetë në gjendje të kryejë funksionin e saj normal. Pas testit, funksionet e rrotullimit, rrotullimit ose frenimit të rrotës nuk duhet të dëmtohen.
5. Testi i rezistencës ndaj rrotullimit dhe rezistencës ndaj rrotullimit
Për provën e rezistencës ndaj rrotullimit, standardi është instalimi i tre rrotave dhe kastravecave industriale në një bazë të fiksuar me tre krahë. Sipas niveleve të ndryshme të provës, në bazë aplikohet një ngarkesë prove prej 300/600/900N dhe aplikohet një tërheqje horizontale për ta bërë rrotën në platformën e provës të lëvizë me një shpejtësi prej 50 mm/S për 10S. Meqenëse forca e fërkimit është e madhe dhe ka një shpejtësi në fillim të rrotullimit të rrotës, tërheqja horizontale matet pas 5S të provës. Madhësia nuk tejkalon 15% të ngarkesës së provës për të kaluar provën.
Testi i rezistencës së rrotullimit është instalimi i një ose më shumë rrotave dhe kastoreve industriale në një pajisje testimi lëvizjeje lineare ose rrethore në mënyrë që drejtimi i tyre të jetë 90°.° në drejtimin e lëvizjes. Sipas niveleve të ndryshme të testimit, një ngarkesë prove prej 100/200/300N aplikohet në secilën rrotë. Aplikoni një forcë tërheqëse horizontale në mënyrë që rrota në platformën e testimit të lëvizë me një shpejtësi prej 50 mm/S dhe të rrotullohet brenda 2S. Regjistroni forcën maksimale tërheqëse që e bën rrotën të rrotullohet. Nëse nuk tejkalon 20% të ngarkesës së testimit, ajo është e kualifikuar.
Shënim: Vetëm produktet që kanë kaluar testet e mësipërme dhe janë të kualifikuara mund të identifikohen si produkte të kualifikuara për rrota, të cilat mund të luajnë një rol më të madh në fusha të ndryshme aplikimi. Prandaj, çdo prodhues duhet t'i kushtojë shumë rëndësi lidhjes së testimit pas prodhimit.
Koha e postimit: 13 janar 2025
